國內(nèi)油價(jià)今年第六次下調(diào)
2015-07-22 作者:潤滑油情報(bào)| 來源:潤滑油情報(bào)
伊朗和國際社會的核談判達(dá)成最終協(xié)議,這意味著伊朗原油出口將解禁,后期石油資源供應(yīng)將更顯充裕。受此影響,本周期內(nèi)歐美原油期貨處于震蕩下滑態(tài)勢。國內(nèi)汽柴油油價(jià)也繼上次小幅下調(diào)后,再次迎來價(jià)格下調(diào)。
國家發(fā)改委21日下午發(fā)出通知稱,自7月21日24時(shí)起下調(diào)國內(nèi)汽柴油價(jià),汽柴油每噸分別下調(diào)265元。折合93號汽油下調(diào)0.2元/升,0號柴油下調(diào)0.23元/升。
此次油價(jià)下調(diào)是國內(nèi)油價(jià)今年以來第六次下調(diào)。如果忽略國內(nèi)油價(jià)6月23日的那次調(diào)價(jià)擱淺,還將和前兩次油價(jià)下調(diào)銜接,成為國內(nèi)油價(jià)2015年年內(nèi)的首個(gè)'三連跌'。
油價(jià)下調(diào),與老百姓最直接的好處便是燃油費(fèi)用的減少。以一輛百公里耗油10升、月跑2000公里的小型私家車為例。此輪93號汽油每升下跌0.2元,截至下一調(diào)價(jià)周期(約半個(gè)月),該私家車主的燃油費(fèi)用將減少20元。對于物流企業(yè)來講,以一輛載重50噸、月跑1萬公里、百公里耗油38升的斯太爾重型卡車為例,在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期(約半個(gè)月)的時(shí)間里,將減少437元左右的油耗成本。
分析認(rèn)為,原油后市仍承壓,國內(nèi)油價(jià)或迎“四連跌”本周期內(nèi)。國際局勢成為影響原油走勢的一個(gè)重要因素。而隨著局勢的緩和,原油市場關(guān)注的焦點(diǎn)有望回到基本面來。
供應(yīng)端,伊朗原油出口解禁及目前大量的原油庫存,將分別從長期、短期兩方面對油價(jià)形成抑制;而需求端,中國作為全球第二大原油需求國,其目前經(jīng)濟(jì)放緩將導(dǎo)致原油需求增速下滑,也將加大原油的基本面壓力。從基本面來看,后期原油價(jià)格或長期承壓,出現(xiàn)小幅震蕩下滑走勢可能性較大。如若國際原油延續(xù)目前盤整走勢,下一周期也有擱淺的可能。
按照現(xiàn)行成品油價(jià)格十個(gè)工作日一調(diào)原則,下一輪調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)間為8月4日24時(shí)。

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