車(chē)市現(xiàn)拐點(diǎn) 多數(shù)車(chē)企難達(dá)標(biāo)

2015-06-17 作者：潤(rùn)滑油情報(bào)   來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)

摘要：5月車(chē)市仍持續(xù)低迷。中汽協(xié)公布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，5月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量回落到200萬(wàn)輛以下，環(huán)比下降5%左右，同比產(chǎn)銷(xiāo)量均略低于同期水平。乘用車(chē)市場(chǎng)雖然實(shí)現(xiàn)了同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但增幅呈現(xiàn)較大回落···

5月車(chē)市仍持續(xù)低迷。中汽協(xié)公布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，5月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量回落到200萬(wàn)輛以下，環(huán)比下降5%左右，同比產(chǎn)銷(xiāo)量均略低于同期水平。乘用車(chē)市場(chǎng)雖然實(shí)現(xiàn)了同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，但增幅呈現(xiàn)較大回落。5月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成167.69萬(wàn)輛和160.93萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上月分別下降4.4%和3.6%；與上年同期相比，產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)1.7%和1.2%，增幅分別回落14.5和12.7個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)此，中汽協(xié)行業(yè)信息部主任陳世華表示：“我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已進(jìn)入低速增長(zhǎng)狀態(tài)。

自主轎車(chē)同比降兩成

中汽協(xié)公布，1至5月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成874.05萬(wàn)輛和858.32萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.8%和6.4%，增幅分別回落3.3和4.7個(gè)百分點(diǎn)。從具體車(chē)型來(lái)看，比上年同期，SUV產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，分別為49.1%和47.7%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)增速超過(guò)15%，分別為17.8%和17.9%；轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降3%和4.2%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降15.2%和18.5%。

這一次中國(guó)品牌也不能獨(dú)善其身，轎車(chē)也出現(xiàn)了兩成大幅下滑，只是高速增長(zhǎng)的SUV在救市。5月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售63.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.2%，市場(chǎng)份額同比提高2.6個(gè)百分點(diǎn)。其中：轎車(chē)共銷(xiāo)售17.34萬(wàn)輛，同比下降21.6%，市場(chǎng)份額同比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)；SUV共銷(xiāo)售23.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92.4%，市場(chǎng)份額同比提高13.1個(gè)百分點(diǎn)；MPV共銷(xiāo)售11.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.3%，市場(chǎng)份額同比提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。

1至5月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量361.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.3%，市場(chǎng)份額42.1%，比上年同期增長(zhǎng)3.9個(gè)百分點(diǎn)；其中轎車(chē)銷(xiāo)量107.99萬(wàn)輛，同比下降8.3%，市場(chǎng)份額21.9%，比上年同期下降1個(gè)百分點(diǎn)； SUV銷(xiāo)量120.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101.5%，市場(chǎng)份額54.4%，比上年同期增長(zhǎng)14.5個(gè)百分點(diǎn)；MPV銷(xiāo)量79.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.3%，市場(chǎng)份額88.9%，比上年同期增長(zhǎng)3.2個(gè)百分點(diǎn)。

眾車(chē)企上半年難達(dá)標(biāo)

對(duì)于這種車(chē)市“新常態(tài)”，各大車(chē)企早就做足了準(zhǔn)備。在日前舉行的2015全球汽車(chē)論壇上，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐一語(yǔ)道破，“上半年汽車(chē)行業(yè)整體壓力比較大，大部分企業(yè)都沒(méi)有完成年初制定的計(jì)劃。”

盡管現(xiàn)在離半年季還剩一個(gè)月，但是大勢(shì)已定。據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)顯示，1至5月份，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)874.05萬(wàn)輛和858.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.79%和6.36%�？傮w看來(lái)跟年初預(yù)計(jì)的8%增幅相差不遠(yuǎn)，但是處于每月環(huán)比下降的狀態(tài)，想要6月回轉(zhuǎn)很難。目前從國(guó)別來(lái)看，5月份，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售63.31萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.77%，占有率比上月下降1.79個(gè)百分點(diǎn)；與上月相比，日系和美系品牌銷(xiāo)量略增，德系和法系品牌微降，韓系品牌降幅較明顯。誰(shuí)家的日子不好過(guò)，這是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

幾座大山壓車(chē)市

“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)已進(jìn)入拐點(diǎn)期，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有可能面臨3%以下的增長(zhǎng)速度。”在同個(gè)論壇的主題發(fā)言上，東風(fēng)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)已進(jìn)入拐點(diǎn)期，出現(xiàn)了新的特點(diǎn)，如銷(xiāo)量持續(xù)下滑、產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、效率下滑、庫(kù)存增加、限購(gòu)城市增多，而這些新特點(diǎn)還將持續(xù)一段時(shí)間。

除了直面銷(xiāo)量的下滑，還有兩把血淋淋的匕首插在了車(chē)市心臟，一是產(chǎn)能過(guò)剩，另外一個(gè)是隱形的庫(kù)存危機(jī)。劉衛(wèi)東透露，目前中國(guó)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，中國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量達(dá)到4千萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率不到80%；其中自主品牌根據(jù)有關(guān)報(bào)告顯示，在抽樣調(diào)查有15家產(chǎn)能利用率低于50%。同時(shí)，來(lái)自銷(xiāo)售終端的壓力已經(jīng)暴露無(wú)遺。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月，全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為57.3%，同比上升8%，繼續(xù)處于警戒線之上。

由于6至8月是車(chē)市傳統(tǒng)淡季，業(yè)界認(rèn)為中國(guó)車(chē)市將從微增長(zhǎng)陷入危機(jī)周期。業(yè)界專(zhuān)家預(yù)測(cè)，樂(lè)觀估計(jì)進(jìn)入今年第三季度末期車(chē)市才會(huì)略有起色。