關于機油使用的常見問題
2015-06-16 作者：潤滑油情報 來源：潤滑油情報
未必。機油中的清靜分解劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭清潔下來，并分散在油中，造成機油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。更換機油的時間、頻率應綜合考量廠家公布的保養(yǎng)周期、發(fā)動機實際的使用工況以及機油本身的品質等多個因素。對于一臺非全新的車輛來說，機油自從被注入發(fā)動機內部第一天使用開始就已經變色了。
2、全合成機油性能出色，是否適合全部車型？
全合成機油并不適合全部車型。盡管發(fā)動機是一臺由多部件組成的復雜機器，但各個廠家的制造工藝水平卻存在差異。對于加工精度相對比較低的發(fā)動機來說，需要流動性相對低一些，也就是粘稠一些的機油來對部分之間的縫隙進行密封。如果使用流動性好的全合成機油則可能會產生密封性不足的問題，降低發(fā)動機的有效功率。
3、對于那些燒機油的車型來說，經常添加，是否就意味著不用更換機油了？
只補充不更換機油，只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償機油性能的損失。隨著使用時間的增加，機油的性能會逐漸降低，所以還是需要更換機油。
4、高端車型燒機油的問題能否完全避免？
高端車型因為使用的機油粘稠度普遍較低，機油本身的流動性好，所以相比粘稠度較高的機油，更容易進入發(fā)動機的燃燒室，產生的燒機油的現象。如果為了解決這個問題放棄使用高檔機油，轉為采用粘稠度高的種類，又會在其他性能上造成損失。因此這是個得失的問題，每個人的選擇可能都不同。
5、不同品牌的機油能否混用？
如果不是萬不得已，請不要混用機油。不同品牌的機油中添加劑的成分不同，混用造成的化學變化我們無從得知，可能會影響機油的性能。
6、機油添加過多會產生什么問題？
雖然機油對于發(fā)動機的正常運轉至關重要，但也不是添加的越多越好，機油的量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。過多的添加機油會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭，另外，機油添加過多還會增加曲軸連桿的阻力，使燃油消耗增大。
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