金屬加工液市場面臨雙向推力

2015-03-02 作者：潤滑油情報   來源：潤滑油情報

摘要：全球企業(yè)增長咨詢公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨詢公司（以下簡稱“沙利文公司”）預估，到2020年金屬加工液全球年銷售額將達到121億美元，較2013年的88億美元增長37.5%。增量的驅(qū)動力主要來源于不斷擴大的終端用戶群，尤其是來自亞洲市場的龐大用戶數(shù)量···

全球企業(yè)增長咨詢公司Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨詢公司（以下簡稱“沙利文公司”）預估，到2020年金屬加工液全球年銷售額將達到121億美元，較2013年的88億美元增長37.5%。增量的驅(qū)動力主要來源于不斷擴大的終端用戶群，尤其是來自亞洲市場的龐大用戶數(shù)量。

增長動力

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2013年亞洲是全球最大的金屬加工液區(qū)域市場，年銷售額占全球總銷量的39.9%，北美市場以28.8%的占比位居第二。

沙利文公司表示：隨著中國、印度、俄羅斯、土耳其、巴西和東南亞國家工業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展，污水處理和廢氣排放法律法規(guī)日趨完善，迫使終端用戶優(yōu)化礦物油基金屬加工液的使用。這預計將促使半合成和合成金屬加工液銷量增加，因為它們具有很高的性價比。沙利文公司認為，金屬加工液添加劑也有望快速增長，因為合成型金屬加工液需要性能更強的添加劑包。

在歐洲和北美地區(qū)，污水處理條例也是一個主要的驅(qū)動因素。而金屬加工液銷量飆升的源動力還來自于亞洲汽車工業(yè)的迅速增長和特殊應用領(lǐng)域，如醫(yī)療機械加工。市場分析認為，醫(yī)療市場客戶需要高性能的金屬加工液，即具備高清潔度和超強耐細菌和真菌破壞性能。對金屬加工液配方來說，醫(yī)療機械板塊利潤最為可觀。

阻礙因素

某些應用領(lǐng)域中采用塑料和復合材料置換金屬材料的趨勢，將在一定程度上壓制金屬加工液的市場需求。例如，汽車和航空航天行業(yè)使用塑料和復合材料，以減輕機械設備的重量。

汽車和航空航天工業(yè)中應用塑料和復合材料的總比例在上升，抑制了金屬加工液的市場增長。例如，空中客車A340機身復合材料重量的比例為10%，而波音777機身復合材料重量的比率達到了12%。又比如，新型飛機中空中客車A350XWB機身重量復合材料的比例為53%，而波音787機身重量復合材料比例約為50%。

同樣地，新一代汽車中車身50%都采用了塑料，但其重量僅僅占了車身總重量的10%，這樣一來，汽車的車身變輕了，也更省油了，從而促使二氧化碳排放減少。因此，汽車制造商都在想方設法采用塑料和復合材料替代金屬和合金材料。這無疑阻礙了金屬加工液市場的增長。

另一個阻礙金屬加工液市場增長的因素是最小量潤滑油、高壓加工和近終型澆鑄等新技術(shù)的發(fā)展，這些技術(shù)很有可能取代傳統(tǒng)的金屬加工工藝。

    近終型制造是指澆鑄坯的斷面尺寸在保證鋼材性能、質(zhì)量的前提下，盡量接近鋼材斷面的形狀和尺寸的一種加工工藝。這一工藝減少了金屬加工和表面處理的需求。近終形鑄造技術(shù)包括鑄造、噴射成形、激光成型和真空成型。

新機遇

對于潤滑油生產(chǎn)商而言，提供差異化的產(chǎn)品和創(chuàng)新客戶支持機制將幫助企業(yè)在激烈的市場競爭中生存下來。如故障排除和提供金屬加工液的衛(wèi)生定期報告等延展性客戶支持服務，將有利于提高消費者的忠誠度。

市場分析認為：在制造商不斷擴大生意版圖的潮流中，擁有專業(yè)服務水平和強大客戶基礎的區(qū)域供應商，將在全球金屬加工液市場的兼并和收購大戰(zhàn)中笑到最后。