昆侖PSF11動(dòng)力轉(zhuǎn)向油通過(guò)評(píng)審認(rèn)定

2015-02-04 作者：潤(rùn)滑油情報(bào)   來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)

摘要：近日，由中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研發(fā)中心研制的昆侖PSF11動(dòng)力轉(zhuǎn)向油順利通過(guò)評(píng)審認(rèn)定。這標(biāo)志著該中心在潤(rùn)滑油車(chē)用油領(lǐng)域又增添了一項(xiàng)專(zhuān)利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專(zhuān)用油的空白···

近日，由中國(guó)石油蘭州潤(rùn)滑油研發(fā)中心研制的昆侖PSF11動(dòng)力轉(zhuǎn)向油順利通過(guò)評(píng)審認(rèn)定。這標(biāo)志著該中心在潤(rùn)滑油車(chē)用油領(lǐng)域又增添了一項(xiàng)專(zhuān)利，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專(zhuān)用油的空白。

作為傳動(dòng)介質(zhì)的潤(rùn)滑油，在保障商用車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)良好運(yùn)行方面起著重要作用。但目前，國(guó)內(nèi)商用車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率一直偏高，而且沒(méi)有動(dòng)力轉(zhuǎn)向油的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)廠(chǎng)商多用ATF、液力傳動(dòng)油、液壓油或者多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油代替，在使用過(guò)程中，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、溫升太高、噪音大等一系列問(wèn)題，對(duì)汽車(chē)安全存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。

為了破解這一難題，昆侖潤(rùn)滑油蘭州研發(fā)中心與東風(fēng)公司共同制定了商用車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并由蘭州研發(fā)中心負(fù)責(zé)該產(chǎn)品研制。為了對(duì)油品性能進(jìn)行驗(yàn)證，雙方在陜西秦川機(jī)械發(fā)展股份有限公司進(jìn)行了OEM臺(tái)架試驗(yàn)。根據(jù)東風(fēng)公司出具的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，昆侖PSF11動(dòng)力轉(zhuǎn)向油完全滿(mǎn)足東風(fēng)商用車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用要求，而且可以達(dá)到6萬(wàn)公里不換油，在使用中延長(zhǎng)了用戶(hù)換油周期，減少了廢油排放。

下一步，PSF11將成為東風(fēng)商務(wù)車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的裝車(chē)油，并逐步推向終端市場(chǎng)。