應(yīng)對(duì)油價(jià)崩跌策路 大型石油貿(mào)易商預(yù)訂超大油輪海上囤油

2015-01-09 作者：潤(rùn)滑油情報(bào)   來(lái)源：潤(rùn)滑油情報(bào)

據(jù)報(bào)道，部分全球最大的石油貿(mào)易商本周租用超大油輪用于海上儲(chǔ)存原油，這標(biāo)志著全球過(guò)剩石油庫(kù)存的增長(zhǎng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司和船運(yùn)業(yè)消息人士對(duì)路透表示，維多、托克(Trafigura)等石油貿(mào)易公司以及能源巨擘殼牌均已提前最多12個(gè)月預(yù)訂油輪。

他們稱，這樣大量的長(zhǎng)期油輪訂單很不尋常，暗示貿(mào)易商可能用這些船只在海上儲(chǔ)存過(guò)剩原油以待價(jià)格反彈，這也是2009年上次油價(jià)崩跌時(shí)的策路。

目前現(xiàn)貨原油價(jià)格已經(jīng)跌了逾50%，貿(mào)易商可以將原油儲(chǔ)存起來(lái)等待幾個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間以后交貨，預(yù)計(jì)到那時(shí)油價(jià)將會(huì)反彈。

目前，2015年底交貨的布蘭特原油價(jià)格每桶要比現(xiàn)貨高出約8美元，該溢價(jià)在本周大幅擴(kuò)闊，因預(yù)測(cè)今年上半年市場(chǎng)存在大量過(guò)剩，目前市場(chǎng)的價(jià)格體系處于所謂的正價(jià)差(遠(yuǎn)期升水)。

布蘭特原油期貨LCOc1周三觸及五年半低點(diǎn)每桶49.66美元，周四在51美元附近交投。

主要能源貿(mào)易商在日常的運(yùn)營(yíng)中經(jīng)常長(zhǎng)期租用船舶，但消息人士稱上周敲定的船期可能部分是用來(lái)儲(chǔ)油。部分仍會(huì)用于日常石油運(yùn)輸。

維多是全球最大的獨(dú)立石油貿(mào)易商，已預(yù)訂了TI Oceania超級(jí)油輪，該油輪運(yùn)載能力為300萬(wàn)桶，是世界上以載重噸位計(jì)最大的遠(yuǎn)洋油輪之一。

油輪經(jīng)紀(jì)公司和石油貿(mào)易商提供給路透的價(jià)款文件顯示，維多還預(yù)訂了能裝載200萬(wàn)桶原油的Maran Corona巨型油輪(VLCC)，托克則租用至少一艘VLCC。殼牌租用了兩艘VLCC。

維多、托克和殼牌均未予置評(píng)。

租約越長(zhǎng)，費(fèi)率越低

船運(yùn)文件顯示，貿(mào)易公司能夠以每日不到40,000美元的價(jià)格租用VLCC，遠(yuǎn)低于即期運(yùn)費(fèi)每日60,000-70,000美元。12月時(shí)平均租金漲到每日97,000美元，為數(shù)年來(lái)最高，也讓許多石油貿(mào)易商推遲了租船計(jì)劃。

經(jīng)紀(jì)商表示，若同意租用船齡更老、能耗較高的船舶，租期最長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月，還可以安排更低的費(fèi)率。

“2009年時(shí)運(yùn)費(fèi)極低，船主都愿意把船包租出去，以減少即期運(yùn)費(fèi)疲軟的損失，”主要油輪公司Teekay(TK.N: 行情)的Christian Waldegrave表示。

“我認(rèn)為在船運(yùn)市場(chǎng)的上升期，比如現(xiàn)在，船主不大愿意把船長(zhǎng)期包租出去，除非他們強(qiáng)烈感覺(jué)到運(yùn)費(fèi)將會(huì)下跌。”

初步數(shù)據(jù)顯示，迄今為止油輪公司已預(yù)訂出去大約1,200-1,500萬(wàn)桶的海上存儲(chǔ)能力；而2009年至少有1億桶原油在海上儲(chǔ)存。

船運(yùn)業(yè)消息人士表示，過(guò)去一周有更多貿(mào)易商前來(lái)詢價(jià)。

JBC Energy分析師表示，雖然這說(shuō)明市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩，不過(guò)既然原油可以挪到油輪上儲(chǔ)存，那么未來(lái)幾周油價(jià)可能會(huì)由此而暫獲支撐。

“這不但會(huì)使短期價(jià)格壓力有所緩解，實(shí)貨市場(chǎng)也會(huì)因此清理一些庫(kù)存，”JBC Energy在研究報(bào)告中指出。

“由于海上儲(chǔ)油有利于平衡供需，未來(lái)幾個(gè)月實(shí)貨市場(chǎng)可能也會(huì)暫時(shí)得到支撐。”