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消費(fèi)稅上調(diào)25%,潤滑油要升價還是降價呢?

2014-12-18 作者:潤滑油情報   來源:潤滑油情報

摘要:財(cái)政部、國稅總局發(fā)出通知,繼上次在調(diào)價窗口提稅之后,再度提高成品油消費(fèi)稅。通知表示,將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費(fèi)稅單位稅額由1.12元/升提高到1.4元/升···


    財(cái)政部、國稅總局發(fā)出通知,繼上次在調(diào)價窗口提稅之后,再度提高成品油消費(fèi)稅。通知表示,將汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費(fèi)稅單位稅額由1.12元/升提高到1.4元/升。就在國內(nèi)成品油調(diào)價窗口開啟,并且有望迎來年內(nèi)最大跌幅的同時,成品消費(fèi)稅卻再次與調(diào)價窗口重合,令到昨日成品油降價幅度大幅“縮水”。中國潤滑油信息網(wǎng)從相關(guān)各方對本次大幅提升潤滑油消費(fèi)稅的解讀。

潤滑油企業(yè)安美潤滑油董事長汪小龍微信:“現(xiàn)行潤滑油消費(fèi)稅單位稅額提高到1.4元/升,每噸潤滑油和基礎(chǔ)油消費(fèi)稅最終漲至1576.4元 /噸,考慮到消費(fèi)稅為價內(nèi)稅,仍征收增值稅,因此每噸潤滑油和基礎(chǔ)油消費(fèi)稅最終增至1844.388元/噸。一桶油三百多元的消費(fèi)稅,消費(fèi)者如何接受?還不排除哪天突然繼續(xù)上調(diào)?未來將對潤滑油行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響...?”
“聽說燃料油價格降了,潤滑油基礎(chǔ)油也降了一些,剛準(zhǔn)備開會討論給客戶降價,但沒有想到接到稅務(wù)部門通知,潤滑油消費(fèi)稅要上調(diào)25%,我是要升價還是降價呢?如何給客戶解釋呢?糾結(jié)啊”!

專家行業(yè)資訊分析師張永浩指出,從成品油定價機(jī)制的成本具體攤派來看,無疑原油成本是最主要的組成部分,中國原油主要是進(jìn)口及自采兩種獲得方式,2014年中國原油對外依存度已經(jīng)接近60%,同時中國現(xiàn)行成品油定價機(jī)制與國際原油聯(lián)動性緊密,意味著國際原油價格波動直接影響中國成品油售價,原油成本在中國油價整體構(gòu)成中約占50%。另外,稅賦部分是國內(nèi)油價構(gòu)成中第二大頭,隨著消費(fèi)稅等稅率的提高,其所占份額越來越大,以汽油為例,在11月28日消費(fèi)稅稅率提高后,汽油零售價格中稅賦占比已經(jīng)達(dá)到35%左右。物流成本則主要包括運(yùn)輸、倉儲等成本,其占油價份額測定難度較大,約在10%以上,剩余部分則為煉化成本,煉化成本又與煉廠裝置工藝及原料油品質(zhì)關(guān)系密切。需要注意的是,國家面向石油開采企業(yè)征收石油特別收益金等特殊費(fèi)用,這一部分也將作為煉化成本攤派到產(chǎn)品售價中。

政府財(cái)政部稅務(wù)司昨日通過官方網(wǎng)站表示,今年內(nèi)連續(xù)兩次提高成品油消費(fèi)稅單位稅額,目的在于進(jìn)一步加大力度,遏制大氣污染、促進(jìn)資源節(jié)約和推動綠色發(fā)展。這次政策調(diào)整提稅與降價同步實(shí)施,兼顧了居民和下游企業(yè)等承受能力。提高成品油消費(fèi)稅的新增收入,將繼續(xù)統(tǒng)籌用于治理環(huán)境污染、促進(jìn)節(jié)約能源、鼓勵新能源汽車發(fā)展。

 媒體在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的今天,面對經(jīng)濟(jì)寒冬,未來每年新增幾十億元的潤滑油消費(fèi)稅如何消化,對于本來利潤微薄的中低端油經(jīng)營者是否雪上加霜?渠道和終端是否還有漲價空間,用戶能接受嗎?業(yè)界專家認(rèn)為,面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),就是要求企業(yè)通過轉(zhuǎn)型升級,提升技術(shù)和品牌做高端。2015,您準(zhǔn)備好了嗎?

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