全球石油消費連續(xù)13年下滑

2013-08-12   來源：潤滑油情報網(wǎng)

摘要：BP公司發(fā)布的2013年《BP世界能源統(tǒng)計年鑒》中文版顯示，石油仍是全球主導(dǎo)性燃料，占全球能源消費的33.1%，但石油所占份額已連續(xù)13年出現(xiàn)下滑。2012年中國再次成為全球石油消費漲幅最高的國家（增長5%，即47萬桶/日），關(guān)鍵支持因素是汽車保有量持續(xù)上升...

BP公司發(fā)布的2013年《BP世界能源統(tǒng)計年鑒》中文版顯示，石油仍是全球主導(dǎo)性燃料，占全球能源消費的33.1%，但石油所占份額已連續(xù)13年出現(xiàn)下滑。2012年中國再次成為全球石油消費漲幅最高的國家（增長5%，即47萬桶/日），關(guān)鍵支持因素是汽車保有量持續(xù)上升。
    2012年全球能源總消費量的增速從前一年的2.4%下降至1.8%。這一方面緣于全球經(jīng)濟增長放緩，但另一方面，也是由于個人和企業(yè)為應(yīng)對高企的能源價格，提高了能源使用效率。新興經(jīng)濟體（即非經(jīng)合組織國家）已經(jīng)成為穩(wěn)定的需求增長來源，中國和印度占到總增長量的近90%。在20年前，新興經(jīng)濟體只占全球消費的42%，而這一比例現(xiàn)在已升至56%。這是中國在過去13年中第12次成為石油消費增量最大的國家。雖然該漲幅低于其過去十年平均水平。
    BP集團首席經(jīng)濟學(xué)家克里斯托夫•魯爾分析稱，除經(jīng)濟迅猛增長外，非經(jīng)合組織近年來石油消費增長的一個關(guān)鍵支持因素是其汽車保有量持續(xù)上升，特別是中國。據(jù)他介紹，1992年，新興經(jīng)濟體購買了全球16%的新車，到2012年，全球新車銷量增長79%，而非經(jīng)合組織的份額升至52%。在此期間，中國在全球汽車總銷量中的比重從2%躍升至25%。