四漲四跌 2012年國(guó)內(nèi)成品油歷經(jīng)八次調(diào)整
2013-01-06 來(lái)源:潤(rùn)滑油情報(bào)網(wǎng)
2012年以來(lái),國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)格經(jīng)歷四漲四跌,共八次調(diào)整,與年初相比,汽油價(jià)格累計(jì)每噸上漲250元,柴油價(jià)格累計(jì)每噸上漲290元。
這一頻率追平了2009年的紀(jì)錄。2月8日,汽柴油均上調(diào)300元/噸;3月20日,汽柴油均上調(diào)600元/噸;5月10日,汽油下調(diào)330元/噸;6月9日汽油下調(diào)530元/噸;7月11日,汽油下調(diào)420元/噸;8月10日,汽油上調(diào)390元/噸,柴油上調(diào)370元/噸;9月11日,汽油上調(diào)550元/噸,柴油上調(diào)540元/噸;11月16日,汽油下調(diào)300元/噸,柴油下調(diào)310元/噸?v觀一年調(diào)整情況,類(lèi)似“M”形狀的過(guò)山車(chē)走勢(shì),讓 2012年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格漲跌次數(shù)“打了個(gè)平手”,與國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)更加貼近。
但最受關(guān)注的成品油價(jià)格機(jī)制的改革倒一直不見(jiàn)動(dòng)靜。國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制從2009年開(kāi)始推行,“漲快跌慢、易漲難落”的不對(duì)稱(chēng)調(diào)整問(wèn)題一直困擾各方。業(yè)內(nèi)人士透露,新成品油定價(jià)機(jī)制核心是市場(chǎng)化,國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)聯(lián)動(dòng)將更為緊密,成品油價(jià)改將圍繞“進(jìn)一步縮短調(diào)價(jià)周期、減小甚至取消4%漲跌幅限制以及調(diào)整參考油種”等內(nèi)容進(jìn)行。同時(shí),新定價(jià)機(jī)制還將實(shí)現(xiàn)“條件一到,即行調(diào)整”,以解決“漲快跌慢、易漲難落”的問(wèn)題。
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