福特慎重處理新款SUV召回事件

2012-07-27   來源：潤滑油情報網

2013款翼虎（Escape）SUV是福特汽車公司（Ford Motor Co.）產品線里的新丁，不過它剛一推出就遇到了麻煩。福特公司要求購買了這款新車的顧客立即停止駕駛該車型，以避免自燃風險。

需要召回的這一批次共有11,500輛，這批車輛產自肯塔基州路易斯威爾市的福特工廠。我們尚不清楚該設計缺陷到底導致多少輛新翼虎受到了影響。不過受影響的車型僅限于搭載了1.6升Ecoboost發(fā)動機的新翼虎。

這已經不是新翼虎的第一次召回了。新翼虎基于2000年推出的一個馬自達（Mazda）平臺，對老款翼虎進行了全盤的重新設計。不過之前就有車主表示，由于新翼虎的中控臺左側面板存在設計缺陷，因此車主在踩油門時很容易誤觸剎車踏板。美國國家公路交通安全局（US National Highway Traffic Safety Administration）和福特公司對這個問題進行了調查，并于幾周前下令對涉事車輛進行召回�，F(xiàn)在福特正在更換中控面板。

雖然福特目前尚未收到由于新翼虎的設計缺陷而導致傷亡的報告，但這兩次召回無疑都給此次新車型的發(fā)布抹上了污點，同時也削弱了消費者對新翼虎的需求，況且消費者的購車需求本來就還沒有恢復到2008年經濟崩潰以前的水平。

不過福特也正在耐心地做解釋工作，并且盡可能地向車主提供各種支持服務，比如在召回期間為車主租賃代步車輛等等，以使福特公司和經銷商避免遭遇2010年到2011年豐田（Toyota）召回危機期間那樣慘痛的災難。豐田后來承認，在對突然加速等問題進行調查的過程中，沒有即時、適當?shù)叵蛎襟w、監(jiān)管機構和公眾發(fā)布信息。

福特公司發(fā)言人瑪爾西•茨韋貝爾稱：“我們真的是在努力地消費者做正確的事。這次我們采取的舉措是非常規(guī)的。一般來說，我們只是給客戶寄一封信，告訴他們把車子開過來接受服務或更換缺陷零部件。”

 汽車網站Edmunds.com的高級分析師米歇爾•克雷布斯稱：“對于福特來說，翼虎的這些問題遲早會平息下去。不過福特必須保證即將上市的新款福星（Fusion）順利發(fā)布。因為中型家轎是一個競爭很激烈的市場，絕對不能出任何岔子。”

新翼虎第一次起火是在7月4號，發(fā)生在福特的裝配工廠。后來又發(fā)生了兩起自燃事故，福特認定它們之間是有關聯(lián)的，這才在7月19日做出召回決定。

根據(jù)福特公司的解釋，這三起自燃事故的根本原因是由于一家供應商生產的燃油線路存在“刮傷”或劃痕，不過福特并未披露這家供應商的名字。這根連接在發(fā)動機上的破損管線可能會發(fā)生破裂，進而導致燃油泄露并起火燃燒。有兩次自燃都發(fā)生在向顧客交車之前，也就是說當時是福特的員工在駕駛汽車。另一起火車輛當時則正在由顧客駕駛，我們還不清楚這名顧客的身份。不過福特表示沒有人受傷。

茨韋貝爾表示，更換受損的燃油線路只需不到一個小時就能完成，所有召回車輛“在一周內”就會修理好。

新翼虎與新款�？怂挂劳杏谕�一平臺，起價為22,500美元，它的競爭對手是本田（Honda）CR-V、豐田RAV4、馬自達CX-5和起亞智跑（Kia Sportage）等緊湊型SUV。它的造型則借鑒了歐版的福特Kuga。

顯然，福特希望通過開放和透明的處理方式來平息新款SUV的技術缺陷和自燃風險所帶來的任何負面影響。