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汽車消費扶持政策將再現(xiàn)車市

2012-06-09   來源:潤滑油情報網(wǎng)

車市好不好?不好。佛山的一家廣本經(jīng)銷商告訴記者,上個月他們沒進車,原因很簡單:車難賣,與其虧錢不如暫時不進車。同樣,一直銷售不錯的某日產(chǎn)經(jīng)銷商透露,年后一直沒特別好過,現(xiàn)在的銷量基本降到了去年的一半。豪華車也未必就好,寶馬一家經(jīng)銷商表示,最近的車賣得也就和去年差不多,主要是促銷起了很大的作用,接下來的行情就不一定了。而最新的國家信息中心信息數(shù)據(jù)顯示,鑒于中國整體經(jīng)濟發(fā)展二季度可能降到谷底,汽車市場二季度很難出現(xiàn)增速反彈。不過,不少業(yè)內(nèi)人士均認為,汽車市場的希望在下半年。因為就在日前,《國家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》獲得通過,1.6L及以下排量汽車再次獲得政府的補貼,其中1.3L排量以下的微車將成為“汽車下鄉(xiāng)”重點推廣車型。這個第二波汽車消費刺激政策的消息一出,迅時就讓車市興奮起來。

利好政策將催旺車市

近日,“新一輪汽車消費刺激政策即將出臺”的消息傳遍車市,據(jù)稱,目前汽車消費刺激政策已經(jīng)制定好,但是否實施要視宏觀經(jīng)濟的運行狀況而定。新的刺激政策相對于2009年的政策,其標準有一定的提高,而且是主要針對節(jié)能產(chǎn)品的局部刺激政策,預(yù)計該政策可能在6月出臺。

事實上,關(guān)于新一輪汽車消費刺激政策,不少業(yè)內(nèi)人士都從最敏感的股市中看出了些端倪。5月28日,在汽車消費刺激政策有望重啟的利好帶動下,汽車整車板塊上漲了3.45%。其中,一汽夏利漲停,中國重汽、長安汽車、江淮汽車、海馬汽車等主要自主品牌汽車制造商的漲幅均超過5%。

據(jù)透露,國家相關(guān)部門已經(jīng)制定了汽車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)及新能源汽車的生產(chǎn)和消費等方面鼓勵政策,包括對小排量節(jié)能汽車實施汽車下鄉(xiāng)政策,以及拉動卡車市場的發(fā)展;但對以舊換新政策持保留態(tài)度。據(jù)悉,今年將實施的汽車下鄉(xiāng)政策,主要是推進1.3L排量以下的微車進軍農(nóng)村市場。“對農(nóng)民購車給予車價10%的經(jīng)濟補貼,最高每輛補貼5000元人民幣。按目前節(jié)能汽車每輛補貼3000元的標準,國家補貼100億元,將能夠拉動1000億元的汽車消費。”這主要是因為對節(jié)能車型的鼓勵不僅能滿足節(jié)能減排的目標,還能緩解小排量汽車當前面臨的危機,以及自主品牌的巨大生存壓力;而此前的以舊換新政策成本太高,但效果很差,補貼大多被中間環(huán)節(jié)吞噬,真正拉動消費的作用有限。預(yù)計6月份新刺激政策將出臺,可能會對下半年市場形成有效引導(dǎo)。

車商靜待下半年行情

汽車消費刺激政策的消息使得原本處于“水深火熱”境況的佛山車商看到了一絲曙光,不過對于尚處于“流傳”階段的消息,車商們亦作好了“仍需堅守困境一個月”的心理準備。記者在走訪佛山車市中了解到,盡管是剛剛才進入6月份,第二季度也還有一個月的時間,但是大家的預(yù)期卻已經(jīng)很“超前”了:第二季度車市很難有起色,草草過去吧,主要期待下半年。

佛山一家廣本4S店的銷售經(jīng)理表示;“現(xiàn)在我們車的庫存已經(jīng)超過45天了,按照現(xiàn)在的銷售進度不用提車,因為庫存車也足夠我們賣兩個月了,現(xiàn)在都快6月了,第二季度基本不用指望了。”在佛山某商場門口,有經(jīng)銷商擺起了“小型”車展:三四輛車停在門口,沒人的時候銷售人員就在一旁的樹蔭下躲太陽,“車不好賣,就要挖空心思的搞促銷、找客戶,每一個機會都不能放過呀。”促銷員小王告訴記者,今年明顯比去年難賣,眼看6月份天氣就要熱起來,車市也要進入淡季,不能只在4S店等顧客上門,能在一些有人流的商場門口擺擺車,也是一條不錯的銷售渠道。男孩一家廣告公司的負責人也表示,現(xiàn)在車展的效果也不好,一天訂不出去幾臺車,經(jīng)銷商也沒以前那么積極了,上半年的任務(wù)不知道能不能完成。

禪城一家4S店的銷售部負責人說,庫存大已經(jīng)成了目前很多4S店普遍面臨的問題,“一方面市場行情不太好,新車賣不動;另一方面廠家因為要完成年初的預(yù)定目標,還在逼著經(jīng)銷商提車,賣不掉的車只好先找地方停著。“希望新的汽車消費刺激政策能盡早出來,能讓我們早些擺脫目前的困境。”


 

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