汽車消費扶持政策將再現(xiàn)車市

2012-06-09   來源：潤滑油情報網(wǎng)

車市好不好？不好。佛山的一家廣本經(jīng)銷商告訴記者，上個月他們沒進車，原因很簡單：車難賣，與其虧錢不如暫時不進車。同樣，一直銷售不錯的某日產(chǎn)經(jīng)銷商透露，年后一直沒特別好過，現(xiàn)在的銷量基本降到了去年的一半。豪華車也未必就好，寶馬一家經(jīng)銷商表示，最近的車賣得也就和去年差不多，主要是促銷起了很大的作用，接下來的行情就不一定了。而最新的國家信息中心信息數(shù)據(jù)顯示，鑒于中國整體經(jīng)濟發(fā)展二季度可能降到谷底，汽車市場二季度很難出現(xiàn)增速反彈。不過，不少業(yè)內(nèi)人士均認為，汽車市場的希望在下半年。因為就在日前，《國家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》獲得通過，1.6L及以下排量汽車再次獲得政府的補貼，其中1.3L排量以下的微車將成為“汽車下鄉(xiāng)”重點推廣車型。這個第二波汽車消費刺激政策的消息一出，迅時就讓車市興奮起來。

利好政策將催旺車市

近日，“新一輪汽車消費刺激政策即將出臺”的消息傳遍車市，據(jù)稱，目前汽車消費刺激政策已經(jīng)制定好，但是否實施要視宏觀經(jīng)濟的運行狀況而定。新的刺激政策相對于2009年的政策，其標準有一定的提高，而且是主要針對節(jié)能產(chǎn)品的局部刺激政策，預(yù)計該政策可能在6月出臺。

事實上，關(guān)于新一輪汽車消費刺激政策，不少業(yè)內(nèi)人士都從最敏感的股市中看出了些端倪。5月28日，在汽車消費刺激政策有望重啟的利好帶動下，汽車整車板塊上漲了3.45%。其中，一汽夏利漲停，中國重汽、長安汽車、江淮汽車、海馬汽車等主要自主品牌汽車制造商的漲幅均超過5%。

據(jù)透露，國家相關(guān)部門已經(jīng)制定了汽車以舊換新、汽車下鄉(xiāng)及新能源汽車的生產(chǎn)和消費等方面鼓勵政策，包括對小排量節(jié)能汽車實施汽車下鄉(xiāng)政策，以及拉動卡車市場的發(fā)展；但對以舊換新政策持保留態(tài)度。據(jù)悉，今年將實施的汽車下鄉(xiāng)政策，主要是推進1.3L排量以下的微車進軍農(nóng)村市場。“對農(nóng)民購車給予車價10%的經(jīng)濟補貼，最高每輛補貼5000元人民幣。按目前節(jié)能汽車每輛補貼3000元的標準，國家補貼100億元，將能夠拉動1000億元的汽車消費。”這主要是因為對節(jié)能車型的鼓勵不僅能滿足節(jié)能減排的目標，還能緩解小排量汽車當前面臨的危機，以及自主品牌的巨大生存壓力；而此前的以舊換新政策成本太高，但效果很差，補貼大多被中間環(huán)節(jié)吞噬，真正拉動消費的作用有限。預(yù)計6月份新刺激政策將出臺，可能會對下半年市場形成有效引導(dǎo)。

車商靜待下半年行情

汽車消費刺激政策的消息使得原本處于“水深火熱”境況的佛山車商看到了一絲曙光，不過對于尚處于“流傳”階段的消息，車商們亦作好了“仍需堅守困境一個月”的心理準備。記者在走訪佛山車市中了解到，盡管是剛剛才進入6月份，第二季度也還有一個月的時間，但是大家的預(yù)期卻已經(jīng)很“超前”了：第二季度車市很難有起色，草草過去吧，主要期待下半年。

佛山一家廣本4S店的銷售經(jīng)理表示；“現(xiàn)在我們車的庫存已經(jīng)超過45天了，按照現(xiàn)在的銷售進度不用提車，因為庫存車也足夠我們賣兩個月了，現(xiàn)在都快6月了，第二季度基本不用指望了。”在佛山某商場門口，有經(jīng)銷商擺起了“小型”車展：三四輛車停在門口，沒人的時候銷售人員就在一旁的樹蔭下躲太陽，“車不好賣，就要挖空心思的搞促銷、找客戶，每一個機會都不能放過呀。”促銷員小王告訴記者，今年明顯比去年難賣，眼看6月份天氣就要熱起來，車市也要進入淡季，不能只在4S店等顧客上門，能在一些有人流的商場門口擺擺車，也是一條不錯的銷售渠道。男孩一家廣告公司的負責人也表示，現(xiàn)在車展的效果也不好，一天訂不出去幾臺車，經(jīng)銷商也沒以前那么積極了，上半年的任務(wù)不知道能不能完成。

禪城一家4S店的銷售部負責人說，庫存大已經(jīng)成了目前很多4S店普遍面臨的問題，“一方面市場行情不太好，新車賣不動；另一方面廠家因為要完成年初的預(yù)定目標，還在逼著經(jīng)銷商提車，賣不掉的車只好先找地方停著。“希望新的汽車消費刺激政策能盡早出來，能讓我們早些擺脫目前的困境。”